जीएमले सुपर क्रूज टेक्नोलोजीमा यात्रा माइललाई दोब्बर बनायो

काठमाडौं ।

जनरल मोटर्स कम्पनीले यसको सुपर क्रुज असिस्टेड ड्राइभिङ प्रणालीले सुसज्जित केही सवारी साधनका मालिकहरूले अब यसलाई ४ लाख माइल (६४३,७४० किलोमिटर) सम्म उत्तर अमेरिकी सडकहरूमा प्रयोग गर्न सक्नेछन्।

टेस्ला र अन्य अटोमेकरहरू ह्यान्ड्स-फ्री क्रुजिङ टेक्नोलोजी प्रयोग गर्न दौडिएपछि हालको सञ्चालन क्षेत्रलाई दोब्बर बनाउने निर्णय जीएमले गरेको रोयटर्सले उल्लेख गरेको छ।

जीएमको सुपर क्रूज प्रणाली, जस्तै टेस्ला इंकको अटोपाइलट प्रणाली, एक चालक सहायता प्रणाली हो, र यसले वास्तविक स्वायत्त ड्राइभिङ सक्षम गर्दैन।

अटोपाइलटको टेस्लाको आक्रामक तैनाथी र टेस्लाका प्रमुख कार्यकारी इलन मस्कले थप उन्नत “फुल सेल्फ ड्राइभिङ” प्रणालीको प्रतिज्ञाबाट प्रेरित भएर, जीएम, फोर्ड मोटर कम्पनी, फक्सवागन एजी र मर्सिजिड बेन्ज एजी प्रतिस्पर्धी प्रमुख बजारमा आंशिक स्वचालन प्रविधि प्रयोग गर्न दौडिरहेका छन्।

जीएम प्रणालीको सेन्सर र सफ्टवेयरले मोटरचालकलाई विस्तृत रूपमा नक्सा गरिएका राजमार्गहरूमा ड्राइभ नगरेपनि आफैं यात्रा गर्न अनुमति दिन्छ। तर चालकले सतर्क रहनुपर्ने र कारलाई टेकओभर गर्नको लागि तयार हुने अपेक्षा गरिएको छ। जीएमले ड्राइभरको निगरानी गर्न टेक्नोलोजी प्रयोग गर्दछ, र सुपर क्रूजले अलार्म बजाउनेछ वा ड्राइभरले प्रतिक्रिया दिइरहेको छैन भनेर पत्ता लगाएमा कारलाई रोक्नको लागि सुस्त गर्नेछ।

यस वर्षको अन्त्यदेखि, जीएमले संयुक्त राज्य अमेरिका र क्यानडाका प्रमुख, विभाजित नभएका राजमार्गहरू, साथै विभाजित, अन्तरराज्यीय राजमार्गहरूको अतिरिक्त माइलहरूमा ह्यान्ड्स-फ्री सञ्चालन गर्न सुपर क्रूज र कम्पनीको नवीनतम भेहिकल इलेक्ट्रोनिक सिस्टमले सुसज्जित सवारी साधनहरूलाई सक्षम पार्ने योजना बनाएको छ।

हाल, सुपर क्रूज अन्तरराज्यीय, विभाजित राजमार्गहरूमा मात्र सञ्चालन हुन्छ।