१३ जेष्ठ २०८२, मंगलवार
युरोपको अटो बजारलाई रूपान्तरण गरिदिएको प्रदुषण स्क्यामसम्बन्धी मुद्दामा चारजना पूर्व फक्स वागन कार्यकारीहरू दोषी ठहरिएका छन्। जर्मनीको ब्राउन्स्श्वाइगमा तीन वर्ष लामो सुनुवाइपछि सोमबार अदालतले फैसला सुनाएको हो। यो फैसला पछिल्लो […]
२ जेष्ठ २०८२, शुक्रबार
फक्सवागन गल्फ जीटीआई विकासको क्रममा रहेको र गाडीको डिजाइन पहिले नै कल्पना गरिसकिएको रिपोर्ट गरिएको छ। अन्तर्राष्ट्रिय बजारमा जर्मन अटोमेकरले अल–इलेक्ट्रिक (पूर्ण–विद्युतीय) गल्फ जीटीआईको विकासको लागि काम सुरु गर्ने तयारी […]
२२ बैशाख २०८२, सोमबार
फोर्डले सन् २०२३ को जुलाईमा आफ्नो प्रतिष्ठित फिएस्टा मोडेलको उत्पादन बन्द गरेको थियो। अब, फोर्डले यस मोडेललाई विद्युतीय संस्करणको रूपमा फिर्ता गर्ने विचार गरिरहेको उल्लेख गरिएको छ। जर्मनीको कोलोनमा रहेको […]
२९ फाल्गुन २०८१, बिहीबार
उच्च उत्पादन लागत र तीव्र चिनियाँ प्रतिस्पर्धासँग जुधिरहेको उथलपुथलपूर्ण वर्षमा सम्भावित प्लान्ट बन्द हुने वार्ताको साथ आफ्नो वार्षिक नाफामा तीव्र गिरावट आएको जर्मन अटो जायन्ट फक्सवागनले मंगलबार रिपोर्ट गरेको छ। […]
२४ फाल्गुन २०८१, शनिबार
फक्सवागनले बुधबार जर्मनीको वुल्फ्सबर्गमा आयोजित एक कार्यक्रममा आफ्नो आगामी इन्ट्री–लेभल इलेक्ट्रिक भेहिकल (गाडी) को अनावरण गरेको छ। अटोमेकरले आईडी.एभ्री१ कन्सेप्ट (अवधारणा) कारलाई युरोपमा बस्ने जनताका लागि “स्मार्ट, लचिलो र किफायती” […]
१७ फाल्गुन २०८१, शनिबार
इटालियन प्रतिस्पर्धा नियामक (एजीसीएम) ले बीवाईडी, स्टेलान्टिस, टेस्ला र फक्सवागन विरुद्ध आफ्नो विद्युतीय सवारी साधनको पर्फमेन्सको सम्बन्धमा उपभोक्ताहरूलाई धोका दिएको आरोपमा अनुसन्धान सुरु गरेको छ। रेञ्ज, ब्याट्री क्षमताको ह्रास र […]
७ फाल्गुन २०८१, बुधबार
फक्सवागन समूह अहिले कठिन समयबाट गुज्रिरहेको र यो कुनै गोप्य कुरा नभएको बताइएको छ। भीडब्ल्यूको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण ब्रान्डहरू मध्ये एक पोर्शले महत्त्वपूर्ण रूपमा कटौती गर्न खोजिरहेको छ। अटोमेकरले आगामी केही […]
६ फाल्गुन २०८१, मंगलवार
फक्सवागनले यस वर्षको सेप्टेम्बर महिनामा म्युनिखमा हुने मोटर शोमा आईडी.२एक्स नामक नयाँ सानो र किफायती इलेक्ट्रिक एसयूभी अनावरण गर्नेछ। भीडब्ल्यू आईडी.२एक्स ब्रान्डको अत्यधिक लोकप्रिय टी–क्रसको लागि शून्य उत्सर्जन विकल्पको रूपमा […]
२९ माघ २०८१, मंगलवार
फक्सवागनले आफ्नो इलेक्ट्रिक फ्युचर (विद्युतीय भविष्य) को विन्डोको रूपमा आईडी.२अल अवधारणा (ID.2all concept) अनावरण गरेको लगभग दुई वर्ष भइसकेको छ। कम्पनीको उक्त प्रोडक्सन मोडेल भने अर्को वर्ष सम्ममा पनि बजारमा […]
१४ माघ २०८१, सोमबार
फक्सवागनले अल–इलेक्ट्रिक आईडी.३ र आईडी.४ मोडेलहरू लन्च नगरेको चार वर्षभन्दा बढी भइसकेको छ। तिनीहरूको आगमनको समयमा, यी दुई गाडीहरूले टेस्लालाई गम्भीर रूपमा टक्कर दिन सक्ने धेरैले विश्वास गरेका टेलिग्राफले रिपोर्ट […]
२२ पुष २०८१, सोमबार
चीनको एक्सपेङ मोटर्स र फक्सवागनले अल्ट्रा-फास्ट इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिङ नेटवर्कमा सहकार्य गर्न साझेदारी विस्तार गर्ने सहमति गरेको सोमबार घोषणा गरेका छन्। दुवै कम्पनीले एक संयुक्त वक्तव्यमा जनाएको अनुसार, उनीहरूले आफ्ना-आफ्ना […]
१२ श्रावण २०७९, बिहीबार
फक्सवागनले अमेरिकामा अल इलेक्ट्रिक आईडी.४ क्रसओभर एसयूभी उत्पादन शुरु गरेको छ। सवारी निर्माताले यस विषयको जानकारी मंगबार दिएको इनग्याजेडले उल्लेख गरेको छ। कम्पनीले आफ्नो चट्टानूगा, टेनेसी प्लान्टमा आईडी.४को उत्पादन २०२२को […]
१६ असार २०७९, बिहीबार
यूरोपियन यूनियनको १२ वर्षभित्र आईसी इन्जिन फेज आउट गर्ने निर्णय चुनौतिपूर्ण देखिएको छ। यसमा मुख्य चुनौति भनेको विद्युतीय सवारीको ब्याट्री उत्पादनको रहेको बुझिएको छ। उक्त अवधिमा यूरोपियन यूनियनका देशमा रहेका […]
७ असार २०७९, मंगलवार
फक्सवागनको चर्चित एसयूभी टिगुआन इलेक्ट्रिक अवतारमा आउने भएको छ। टिगुआन इलेक्ट्रिक मोडल टेस्टका क्रममा देखिएको ड्राइभस्पार्कले उल्लेख गरेको छ। इलेक्ट्रिक टिगुआन छुट्टै प्लेटफर्ममा तयार गरिनेछ। वर्तमानको टिगुआन एमक्यूबी प्लेटफर्ममा निर्माण […]
६ जेष्ठ २०७९, शुक्रबार
चेक कार निर्माता कम्पनी फक्सवागन र भारतीय एसयूभी निर्माता कम्पनी महिन्द्रा एण्ड महिन्द्राबीच समझदारी भएको छ। महिन्द्राको नयाँ ‘बर्न इलेक्ट्रिक प्लेटफर्म’ का लागि एमईबी इलेक्ट्रिक कम्पोनेन्टस प्रयोगका लागि दुई कम्पनीबीच […]
३० फाल्गुन २०७८, सोमबार
फक्सवागन र फोर्डले विद्युतीय सवारीका क्षेत्रमा आफ्नो साझेदारी अझ प्रगाढ बनाउने भएका छन्। फक्सवागनले फोर्डसँगको आफ्नो ई-मोबिलिटी साझेदारी अझ प्रगाढ बनाएको र यस अन्तर्गत उसले जर्मन प्रतिस्पर्धीको प्लेटफर्ममा आधारित यूरोपेली […]
५ फाल्गुन २०७८, बिहीबार
जर्मन कार निर्माता कम्पनी फक्सवागनले २०२२ मा सेमिकन्डक्टर चिप अभाव केही सहज हुने अपेक्षा गरेको छ। केही समययता विश्वलाई नै प्रभाव पारिरहेको चिप अभाव यो वर्ष पनि जारी रहने तर […]
४ माघ २०७८, मंगलवार
अटो निर्माता फक्सवागन ग्रुपको चीन विभागले मंगलबार आफ्ना तियान्जेनमा रहेका फ्याक्ट्रीहरुमा केही शिफ्टमा काम शुरु भएको बताएको छ। कम्पनीले विभिन पार्टपुर्जा उत्पादन गर्ने उक्त फ्याक्ट्रीहरुमा केही शिफ्टमा अघिल्लो बिहीबारदेखि काम […]
२९ पुष २०७८, बिहीबार
फक्सवागन ग्रुपको चिनियाँ इकाइले बिहीबार तियान्जिनमा रहेका दुई ओटा फ्याक्ट्री बन्द गर्ने घोषणा गरेको छ। तियान्जिनमा एफएडब्लू ग्रुपसँगको साझेदारीमा खोलिएका दुई ओटा पार्टपुर्जा बनाउने फ्याक्ट्रीहरु त्यहाँ फैलिरहेको कोभिड-१९ का कारण […]
७ पुष २०७८, बुधबार
जर्मनीको डिजिटल एप नक्शा निर्माता कम्पनी टमटम एनभीले मंगलबार आफूले फक्सवागनसँगको आपूर्ति साझेदारी लम्ब्याउने बताएको छ। कम्पनीले आफ्नो म्यापिङ तथा नेभिगेशन प्रविधिलाई फक्सवागनको विद्युतीय सवारी लगायतका कारहरुमा प्रयोग गर्ने पनि […]
१५ कार्तिक २०७८, सोमबार
सेमिकन्डक्टर चिप अभावका कारण दुई हप्ताका लागि बन्द गरिएको फक्सवागन अन्तर्गतको स्कोडा अटोको उत्पादन पुन: शुरु भएको छ। यो जानकारी हालै कम्पनीकी प्रवक्ता कमिला बिडलले दिएकी हुन्। ती प्रवक्ताका अनुसार […]
३१ भाद्र २०७८, बिहीबार
चेक रिपब्लिकमा रहेको फक्सवागन अन्तर्गतको अटो कम्पनी स्कोडा अटोले एक हप्ताका लागि उत्पादन बन्द गर्ने भएको छ। चिप अभावका कारण सेप्टेम्बरको अन्तिम साता कम्पनीले कुनै उत्पादन नगर्ने मंगलबार कम्पनीका यूनियन […]
२२ श्रावण २०७८, शुक्रबार
दक्षिण कोरियाली ब्याट्री उत्पादक सामसङ एसडीआईले जर्मन अटो जायन्ट फक्सवागनबाट विद्युतीय सवारीका लागि ब्याट्री उत्पादन गर्ने अर्डर पाएको छ। सामसङ एसडीआईले फक्सवागनले आफैंले डिजाइन गरेको ब्याट्री युनिफाइड प्रिज्मेटिक सेलको केही […]
६ पुष २०७७, सोमबार
जर्मन कार उत्पादक फक्सवागनमा इलेक्ट्रोनिक्स पार्टस् र सेमिकन्डक्टर कम्पोनेन्टको अभाव देखिएको छ । इलेक्ट्रोनिक्स पार्टस् र सेमिकन्डक्टर कम्पोनेन्टको प्रयाप्त आपूर्ति नहुँदा फक्सवागनको उत्पादनमा मन्दी छाएको छ । कोभिड–१९ का कारण […]
१७ असार २०७२, बिहीबार
काठमाडौं, १७ असार । के तपाईले मानिसले नै अाविश्कार गरेको अत्याधुिनक प्रविधिसहितको रोबोटले मान्छे मार्दछ भनेर कल्पना गर्न सक्नुहुन्छ । पक्कैपनि अहिलेकाे अवस्थामा याे हुन सक्दैन भन्नुहुन्छ होला । किनकी […]