सीएटीएल र बिवाईडीले तयार गर्दैछन् शक्तिशाली ब्याट्री, इलेक्ट्रिक भेहिकल १० मिनेटमा चार्ज हुने

Technology Khabar ७ असार २०८१, शुक्रबार

सीएटीएल र बिवाईडीले तयार गर्दैछन् शक्तिशाली ब्याट्री, इलेक्ट्रिक भेहिकल १० मिनेटमा चार्ज हुने

काठमाडौं ।

विद्युतीय सवारीसाधनको लागि अहिलेको सबैभन्दा ठूलो समस्या भनेको चार्ज गर्न बढी समय लाग्नु हो। यस्तो अवस्थामा लामो दुरीका लागि ईभीको प्रयोग गर्न गाह्रो हुन्छ। तर अब यो समस्या समाधान हुने भएको छ।

चिनियाँ ब्याट्री दिग्गजहरु सीएटीएल र बिवाईडीले अल्ट्रा-फास्ट-चार्जिङ लिथियम आइरन फस्फेट (एलएफपी) ब्याट्रीहरू लन्च गर्ने तयारी गर्दैछन् जुन केवल १० मिनेटमा पूर्ण रूपमा चार्ज गर्न सकिन्छ।

ब्याट्री प्रविधि धेरै छिटो विकास भइरहेको छ। पछिल्ला केही वर्षहरूमा, इभीहरुको दायरा र चार्जिङ गति दुवैमा धेरै सुधार भएको छ। एउटा उदाहरण बीवाईडी र सीएटीएलबाट आउने ब्याट्रीहरू हुन्, जसले चार्ज गर्ने समयलाई कम गर्ने लक्ष्य राख्छ। यी कम्पनीहरूले यस वर्षको अन्त्यसम्ममा आफ्ना अल्ट्रा-फास्ट-चार्जिङ एलएफपी ब्याट्रीहरू प्रस्तुत गर्न लागेका छन्, जसले सडक यात्राहरूमा लामो चार्जिङ रोकावटको आवश्यकतालाई हटाउनेछ।

यो द्रुत चार्ज समय बीवाईडी ब्लेड २.० र बीवाईडी क्लिलिन २.० (Qilin 2.0) ब्याट्री प्याकहरूको दावी गरिएको ६सी (6C) चार्जिङ दरद्वारा प्राप्त हुन्छ। यसलाई सरल भाषामा भन्नुपर्दा, “६” ले चार्ज गर्ने क्षमता ६ गुणा हो भनेर संकेत गर्दछ। उदाहरण को लागी, १०० एम्पियर घण्टा ब्याट्री ६०० एम्पियरको विद्युतसंग चार्ज गर्न सकिन्छ।

यद्यपि, यी गतिहरूलाई समर्थन गर्न चार्जिङ पूर्वाधार अपग्रेड गर्न महत्त्वपूर्ण छ। चार्जिङ नेटवर्क अपडेट नगरी यी उन्नत ब्याट्री भएका सवारी साधनका प्रयोगकर्ताहरूले आफ्नो प्रविधिको पूर्ण फाइदा लिन सक्ने छैनन् र सुस्त चार्जिङ विकल्पहरूमा सीमित हुनेछन्।

ध्यान दिनु पर्ने एउटा कुरा यो हो कि ब्याट्रीहरूले चार्जिङ चक्रभरि अधिकतम चार्जिङ गति कायम राख्न सक्दैन। विशेष चार्जिङ विन्डोहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्दै यी नयाँ ब्याट्रीहरूसँग केही रणनीतिक मार्केटिङ हुने सम्भावना पनि छ। यसमार्फत, जस्तोसुकै चार्जिङ १० मिनेटमा १० प्रतिशतबाट ८० प्रतिशतसम्म हुनेछ।

सन् २०२४ मा अनावरण गरिएको जीकर ००१ २०२४ यसको ५सी-मूल्याङ्कन गरिएको ब्याट्रीको उत्कृष्ट उदाहरण हो, जसले यस दायराको लागि ११.५ मिनेटको चार्ज समय लिन्छ।

सेल केमिस्ट्रीमा भएका सुधारहरू र प्याकको तातो अपव्यय प्रणालीको डिजाइन छिटो चार्ज गर्ने गति हासिल गर्न र सुरक्षा सुनिश्चित गर्नको लागि महत्वपूर्ण छ।

सीएटीएलको क्लिलिन ब्याट्रीको केन्द्रमा ठूलो मात्रामा प्रयोग हुने वाटर-कुलिङ टेक्नोलोजी हो, र ब्याट्री प्रणाली कूलिङमा बिवाईडीको अनुसन्धान तथा विकास क्षमताहरू देखा परिरहेका चिनियाँ स्थानीय मिडिया ३६केआरको रिपोर्टले उल्लेख गरेको छ।

बिवाईडीले आफ्नो पाँचौं पुस्ताको डीएम (डुअल मोड) हाइब्रिड प्रणालीलाई केही समयअघि अनावरण गरेपछि प्रणालीमा प्रयोग गरिएको नयाँ पुस्ताको प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक भेहिकल (पीएचईभी) ब्लेड ब्याट्रीमा कुलिङ प्रणालीको सन्दर्भमा उल्लेख्य सुधार गरिएको रिपोर्टले भनेको छ।

तर बिवाईडीको कुनै पनि मोडेलले ४सी माथिको गुणनमा द्रुत चार्जिङलाई समर्थन गर्दैन, तर कम्पनीको टेक्नोलोजी रिजर्भ पहिले नै पर्याप्त रहेको रिपोर्टमा भनिएको छ। बिवाईडीको शैली नयाँ प्रविधिको घोषणा गर्दा उत्पादनको लागि तयार भइसकेको उल्लेख छ।

Sajilo Visa

प्रकाशित: ७ असार २०८१, शुक्रबार